听说每站都会跟过去，现场分析机油和燃油成分，每站比赛的测试总量超过40次，避免发动机出问题。很佩服他们那种专业的精神。赛车这样一项需要极高技术和体力的运动，就是需要各方面最专业的东西汇集在一起才能有好的结果。以前老以为壳牌只是赞助而已，居然润滑油也能跟上，法拉利和壳牌真能也！hehe!

这次换了灰壳，一点油门感觉这个爽啊,我的小车简直是活了一样劲头十足

真新鲜
虽然我对f1兴趣并不是很大吧

哇,要参加一定很难吧

4S店首保不用他们的机油貌似不保修,新买车的哥们可以等3000公里之后磨合了一段再换灰壳，比较值，好多老手都这么干来着

很酷哦！,是有这么个实验室，你要是有兴趣的话说不定还能去看看呢。正好壳牌有个活动，到他们指定的店里面保养用灰壳就可以有机会参加D照培训，最后练出来的高手还能去意大利参观壳牌的那个流动实验室。